Osie hamowane z korpusem drążonym

Najlepsze w każdych warunkach

Indywidualnie dopasowane do typu pojazdu, zastosowania i prędkości do 80 km/h. Konstrukcja jest przystosowana dla obciążeń do 16 t (25 km/h). Zastosowano w układzie hamulcowym specjalne łożyskowanie wałka rozpieraka gwarantujące większą żywotność. Umiejscowienie wałków rozpieraka i wsporników siłowników jest dopasowane do konstrukcji pojazdu. Dla prędkości powyżej 62 km/h wymagane jest zastosowanie regulatorów luzu AGS i układu ABS.

Osie hamowane z drążonym korpusem – Cechy i zalety

  • Powłoka KTLZn gwarantuje optymalną ochronę antykorozyjną
  • Trwałe komponenty dzięki precyzyjnemu wykonaniu i najlepszym materiałom
  • Oś z nadanym kątem pochylenia koła i zbieżności gwarantuje stabilne zachowanie pojazdu na drodze i niskie zużycie opon
  • Korpus osi drążony o przekroju kwadratowym od 120x10 do 150x20 mm, dostosowane do obciążeń pojazdu
  • Ulepszane cieplnie czopy osi gwarantują trwałość
  • Łożyska z typoszeregu DIN-ISO, wszędzie dostępne
  • Wałki rozpieraka z wielowypustem według norm DIN – dzięki temu przenoszą większy moment niezbędny w przypadku opon o większych rozmiarach
  • Łożyska sferyczne wałka rozpieraka – dzięki temu mniejszy opór i czulszy układ hamulcowy
  • Możliwość montażu siłowników w alternatywnych pozycjach
  • Nośności osi do 16 t
  • Prędkości do 65 km/h (oś GSN do 80 Km/h z układem ABS, regulatorami AGS (w opcji) oraz przydatnym na autostradach, systemem regulacji ciśnienia w oponach (opcja)
  • Możliwość doposażenia w układ centralnego smarowania (opcja)